Golau Mast Uchel ar gyfer Maes Awyr

1. Rheoli Llacharedd Uwch a -Dorri Dosbarthiad i ffwrdd

Y prif wahaniaethydd ar gyferGoleuadau Mast Uchel Maes Awyr Decanoyw eu manylder optegol soffistigedig wedi'i gynllunio ar gyfer diogelwch peilotiaid a rheolwyr traffig awyr. Yn wahanol i oleuadau mast uchel safonol sy'n canolbwyntio ar y sylw mwyaf, rhaid i osodiadau maes awyr gadw at llymSafonau ICAO a FAA ar gyfer atal llacharedd. Mae Decano yn defnyddio system optegol "Full Cut-off" sy'n cyfeirio 100% o'r golau i lawr i'r ffedog, gan atal "llewyrch awyr" i fyny a llacharedd llorweddol a allai ddallu peilotiaid yn ystod tacsis critigol, esgyn neu symudiadau glanio. Mae hyn yn sicrhau gwelededd cyferbyniad uchel ar gyfer criwiau daear heb beryglu diogelwch talwrn.
 

2. EMI Shielding a Hedfan Gradd Electroneg

Mae meysydd awyr yn amgylcheddau dirlawn gyda radio sensitif, radar, a signalau llywio, gwneudAmddiffyniad Ymyrraeth Electromagnetig (EMI).gofyniad na-trafodadwy. Mae goleuadau mast uchel penodol maes awyr Decano yn cynnwys gyrwyr gwarchodedig Dosbarth-B EMI{- arbenigol a chylchedau mewnol wedi'u hidlo. Yn wahanol i -oleuadau gradd masnachol a allai achosi sŵn signal, mae gosodiadau Decano yn cael eu profi'n drylwyr i sicrhau nad ydynt yn ymyrryd â chyfathrebiadau Rheoli Traffig Awyr (ATC) nac avionics ar fwrdd y llong. Yr uniondeb electronig "Gradd Hedfan" hwn yw'r hyn sy'n gwahanu Decano oddi wrth ddarparwyr goleuadau diwydiannol safonol.

3. Safonau Cyfanrwydd Strwythurol a Bregusrwydd

Yn amgylchedd-cyflymder uchel maes awyr, mae lampau mast uchel Decano wedi'u peiriannu i wrthsefyll eithafolpwysau chwyth jet a chynnwrf gwynta achosir gan symudiad awyrennau. Er bod mastiau safonol yn canolbwyntio ar lwythi gwynt cyffredinol, mae ein cyfres maes awyr yn cynnwys gorchuddion sy'n gallu gwrthsefyll dirgryniadau wedi'u hatgyfnerthu a-mecanweithiau cloi dwbl ar gyfer yr holl gydrannau optegol. Ymhellach, yn dibynnu ar eu hagosrwydd at redfeydd, gellir dylunio mastiau Decano gyda chymarebau uchder arbenigol i{5}}sy'n cydymffurfio â rheoliadau clirio rhwystrau maes awyr, gan sicrhau na fydd y seilwaith goleuo ei hun byth yn dod yn berygl i weithrediadau hedfan.